MOTOR
-In 4 timpi , racit cu lichid , cu 2 arbori cu came superiori , 4 supape per cilindru
-Capacitate cilindrica : 1352cc
-Diametru alezaj cilindru x lungimea cursei pistonului : 84,0 x 61,0mm
-Raport de compresie : 12,0:1
-Cuplu maxim : 154 N/m la o turatie de 7500 rpm
ALIMENTARE COMBUSTIBIL
-Sistem de injectie a combustibilului : injectie directa a combustibilului , 4 * 44 mm , supape de admisie a aerului tip Mikuni
SISTEM DE APRINDERE
-Aprindere electronica (tranzistorizata) cu avans digital
SISTEM DE TRANSMISIE
- Transmisie : 6 viteze
-Transmisie finala : cu lant , cu pinioane in X
ANVELOPE
- Anvelopa fata : 120/70 ZR17
-Anvelopa spate : 190/50 ZR17
SUSPENSIE
-Suspensie fata : cilindru cu piston inversat , 43 mm , cu tensionare initiala reglabila , 13 trepte de reglare a vitezei de compresie la hopuri si 11 trepte de reglare a compresiei amortizorului , cu cursa de comprimare-decomprimare de 4,6 in
-Suspensie spate : sistem Uni-Trak cu articulatie inferioara si amortizor cu gaz cu tensionare initiala reglabila , ajustare continua a amortizarii si vitezei de compresie la hopuri , cu cursa de comprimare-decomprimare de 4,8 in
SISTEM DE FRANARE
-Fata : dual cu disc semiflotante tip petala de 310 mm si cu furci duale cu 4 pistoane montate radial
-Spate : cu disc tip petala unic de 250 mm cu furca cu 2 pistoane
DIMENSIUNI
-Lungime totala : 2146 mm
-Latime totala : 760 mm
-Inaltime totala : 1171 mm
-Distanta fata de sol : 124 mm
-Inaltimea sea : 800 mm
-Greutate neta : 257,6 Kg
No comments:
Post a Comment